Solex
Bromfietsen
Solex 1949 met Zwanenhalsframe in kleur zwart▲
Bougie bovenin en peperbus-luchtfilter
Solex 1949? met Zwanenhalsframe in kleur groen▲
Bougie aan voorzijde en luchtfilter boven aan
achterzijde, koplamp op motor
Solex is de naam van een Frans bedrijf dat vooral
expertise had in de productie van carburateurs.
Het bedrijf is daarnaast ook beroemd geworden door
de rijwielen met hulpmotor, die het tussen 1946 en 1988 produceerde onder de
naam Vélosolex (in Nederland afgekort tot Solex).
De volledige bedrijfsnaam was Vélosolex
S.I.F.A.C., Courbevoie, Seine.
Men begon in 1946 met de productie van 45 cc Clip-on motoren en bromfietsen.
Het bekendst werd de kleine bromfiets met een
motorblokje dat via een wrijvingsrol het voorwiel aandrijft.
De eerste Solex ontstond per toeval toen de Fransen
Maurice Goudard en Marcel Mennesson
in 1905 een fabriekje begonnen voor kleine motoronderdelen. In 1918 maakte men
een fiets met een hulpmotor boven het achterwiel.
Hierna werd Solex vooral bekend van de carburateurs
voor automobielen.
Toen Marcel Menesson
begreep dat er na de Tweede Wereldoorlog weinig vraag naar auto's zou zijn
ontwikkelde hij een nieuw hulpmotortje dat boven het voorwiel werd geplaatst.
In 1941 werden er al 30 prototypes op bestaande
fietsen gebouwd, in 1942 gevolgd door een voorserie die al het beroemde
zwanenhalsframe had.
De introductie vond in 1946 plaats.
Hoewel het blokje in de loop der jaren werd
verbeterd bleef het toch in principe gelijk aan het eerste type.
Solex S1700 ▲
Bougie aan voorzijde, en luchtfilter bovenop en nog
geen automaat
Het bedrijf kreeg verschillende eigenaren,
waaronder Renault, Motobécane en Yamaha.
In 1996 kocht een Franse importeur 60% van de
aandelen en het merk verhuisde naar Hongarije.
Daar worden de kleine bromfietsjes nog steeds
gebouwd.
Solex Oto de Luxe S2200 ▲
Solex Geluid:
https://www.youtube.com/watch?v=-2_i_kNj7Jc
Klik op: Koppeling
in nieuw venster openen (zie rode kader)
Solex Ami in blauwe kleur
▲
Solex S3800 in kleur zwart ▲
Solex S3800 in kleur geel ▲
Solex S3800 in kleur rood ▲
Solex S3800 Driewieler voor Transportdoelen ▲
Solex Tandem, Eigenbouw, gemaakt van 2x S3800 ▲
Het type 3800 (uit 1966) wordt nog steeds gebouwd
in Hongarije (Cyclon) en China (Dong Tian).
In 2005 werd bekendgemaakt dat het merk Solex nieuw
leven werd ingeblazen door het Franse bedrijf Mopex.
Daar worden gewoon de oude modellen opnieuw
geproduceerd, maar om juridische redenen onder de merknaam Black 'n Roll.
In Nederland werden Solex bromfietsen van 1948 tot
1969 in licentie gebouwd door de Productiemaatschappij Van der Heem NV , in
haar ENAF (Eerste Nederlandse Autorijwielen Fabriek) fabriek, aan de Laakweg
142 in Den Haag.
Solex werd In Nederland verkocht door R.S. Stokvis
& Zonen.
Vooral in het begin van de jaren 60 waren Solexen
erg populair de bij meisjes, daar waar de Puch, de Kreidler Florett en andere
bromfietsen bij de jongens erg in trek waren.
De Nederlandse exemplaren hebben dezelfde kleur als
de Franse, namelijk zwart, maar er zijn in Nederland ook groene Solexen geweest
(de Solex Economy die lager geprijsd was), en de
Solex Ami in de blauwe kleur.
In 2005 ontstond commotie in de Nederlandse
Solexwereld vanwege het verplichte bromfietskenteken.
Oude Solexen waren in oorsprong bromfietsen en
mochten dus niet op het fietspad rijden.
Doordat gebruik van het fietspad vaak oogluikend
door de politie werd toegestaan was er eigenlijk geen echt probleem.
Met het bromfietskenteken zou echter door de kleur
van de kentekenplaat precies zichtbaar worden welke Solex een bromfiets (geel)
en welke een snorfiets (blauw) was (en dus wel op het fietspad mocht rijden).
Solex S5000 met kleine wielen ▲
Gèèn snorfiets, want hij heeft
een gele plaat! (Snorfietsen hadden een oranje plaat).
Half februari 2006 werd bekend dat Solexen gebouwd vòòr 1974, tijdelijk kosteloos en zonder keuring omgezet
kunnen worden naar snorfiets.
Op het kenteken staat bromfiets, maar omdat daar
ook op vermeld staat dat de maximale snelheid 25 km per uur is, is het dus toch
een snorfiets.
Solex Flash S6000 motor onderin en Cardanaandrijving en voorvering ▲
Anno 2018 zijn er in Nederland nog maar weinig
mensen die op een Solex rijden.
Sinds begin 21e eeuw is er echter een groot aantal
bedrijven waar Solexen te huur zijn om daarmee een toertocht te maken.
In België werd het Solex-rijwiel-met-hulpmotor
verkocht onder de naam Velosoliz.
Deelnemers van Solex-race
met Willempje-helm▲
Bron:https